October 12, 2026În Caraș-Severin, viteza unei investiții, la nivel de autorizări instituționale, depinde de o serie întreagă de factori. Dacă e vorba despre un drum, care e promis comunităților, atunci, administrația publică județeană pune pe masă calendarul, constructorul actualizează graficul, iar contribuabilul își antrenează răbdarea. Totuși, când în discuție e proiectul legalizării unei noi exploatări de agregate minerale, apar alte repere, în care spațiul și timpul se comprimă, pur și simplu, instantaneu. Și asta pentru că titularul de licență e cel care face diferența și pune lucrurile în mișcare, cu viteza luminii – Ion Bejeriță, finul baronului PSD de Caraș-Severin, Ion Mocioalcă.
Si uite așa, într-o zi de vineri, la final de program administrativ, a fost antamată dezbaterea publică, privind impactul asupra mediului, pentru demararea exploatărilor de resurse minerale de pe raza comunei Socol (sat Zlatița) din Banatul Montan. Apoi, luni, la prima oră, după trei zile calendaristice (cu weekend între ele!), autoritățile de profil au anunțat decizia de emitere a acordului de mediu. Ceea ce nu face decât să reconfirme că asfaltul are timp, mai ales dacă funcționează după un calendar cu frâna de mână trasă, în timp ce hârtiile pentru balast știu, suficient de bine, fiecare scurtătura birocratică.
Fără niciun dubiu, chiar documentele publicate de ERC VEST SRL, societatea abonată la bani publici a lui Ion Bejeriță, arată viteza nebună cu care se mișcă procedurile instituționale, atunci când interesul politic al PSD o impune. De fapt, cronologia aduce o piesă nouă în povestea DJ 571, care face referire la drumul de 46 kilometri lungime dintre Moldova Nouă, Cărbunari, Sasca Montană și Ciuchici. Nu de alta, dar ERC VEST SRL, liderul asocierii de constructori, care se chinuie de mai bine de vreo 18 luni să demareze lucrarea de zeci de milioane de euro, este și titularul proiectului de exploatare a nisipului și pietrișului la Zlatița, comuna Socol.
Doar ca și contextualizare, la 28 mai 2025, Consiliul Județean Caraș-Severin, prin președintele Silviu Hurduzeu de la PSD, a semnat contractul de execuție pentru DJ 571 cu asocierea ERC VEST, OYL Company Holding AG, EMV-UTIL și Eurocerad International. Așa cum se știe deja, două dintre firme, ERC VEST și EMV-UTIL, fac parte din constelația de societăți comerciale controlate de către Ion Bejeriță. În fine, comunicatul administrației publice indică o valoare totală a proiectului de 247.850.791,28 lei, din care o contribuție europeană de fix 208.684.754,93 lei.
Investigația InsiderTM „Cursa de melci”, publicată la 21 septembrie 2026, a descris întârzierile proiectului, pe baza unor documente instituționale. Pe scurt, progres fizic de 6,5% la 31 martie a.c, diferența dintre termenul execuției și cel al finanțării și majorarea indicatorilor investiției la aproximativ 299,3 milioane lei. Acestea sunt reperele verificării anterioare, nu o măsurătoare a șantierului la zi. Aceeași investigație a plasat ERC VEST și EMV-UTIL în ecosistemul banilor publici și a descris relațiile patronatului cu personaje extrem de influente din conducerea PSD. Și, da, legăturile politice sunt un context de interes public.
🟠 Magie cărășană
Acum, noutatea absolută este că ERC VEST apare, pe propriul site, ca titular al proiectului extractiv din Zlatița. Fără doar și poate, o nouă sursă proprie de agregate ar putea reduce costurile de aprovizionare și transport, chiar și în cazul modernizării DJ 571 din Caraș-Severin. Este o explicație economică posibilă, evident, nu proba destinației materialului. Aceasta se stabilește din avize de expediție, bonuri de cântar și documentele de recepție ale șantierului. Și, mai mult decât orice, la capitol de utilitate, printr-o serie de buletine de analiză, menite să verifice dacă agregatele au calitățile necesare, la nivel de compoziție și duritate, pentru a face parte din fundația unui viitor drum.
Așadar, aceeași firmă a lui Ion Bejeriță, SC ERC VEST SRL, se află la capătul a două proceduri publice. Prima, pentru construirea drumului, alta pentru accesul la materia primă. Tocmai această întâlnire calculată, între un proiect de dezvoltare rutieră și o nou exploatare de resurse minerale, merită urmărită, până la ultima încărcătură. Si asta pentru că, privite împreună, parcursul ERC VEST conturează trei etape: atribuirea lucrării, întârzierile șantierului și dezvoltarea unei surse proprii de agregate. Fără doar și poate, integrarea extracției cu execuția nu dovedește o ilegalitate. Face, însă, esențială verificarea provenienței materialelor și a eventualelor livrări către șantier.
Echipa de pe DJ 571 își pregătește, astfel, și banca de materiale. Rămâne de văzut cine va ține tabelul cantităților, când se va apuca efectiv de treabă și dacă arbitrul, în persoana juridică a Consiliului Județean Caraș-Severin, va verifica greutatea și calitatea fiecărui transport care urmează să iasă pe drumurile publice ale lui Silviu Hurduzeu, din proiectul de la Zlatița, Un proiect de exploatare de agregate minerale care, spre deosebire de DJ 571, a defilat cu viteza luminii! De exemplu, la etapa de încadrare, prin adresa nr. 2619 din 16 aprilie 2026, DJM Caraș-Severin, în calitate de autoritate de mediu, a stabilit că proiectul lui Ion Bejeriță nu are nevoie de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă.
Așa că, acolo unde orice procedură de mediu durează ani de zile, în cazul finului lui Ion Mocioalcă de la PSD, birocrația s-a simplificat. Și a intrat direct în viteză a patra, cu publicarea raportului de mediu, pe 1 iunie 2026, și cu anunțul de organizare a dezbaterii publice, care a fost bătut în cuie, la ora 11, pe 31 iulie a.c, la Primăria Socol. Într-o zi frumoasă de vineri! Ca apoi, luni, 3 august 2026, după un weekend cu două zile nelucrătoare, autoritatea județeană să definitiveze procedura. Și să publice anunțul deciziei de emitere a acordului de mediu, cu trimitere la nr. 2619/03.08.2026. Atât de simplu a fost!
Acesta este intervalul extrem de scurt pe care îl arată documentele publice! În care, de departe, chestiunea cea mai sensibilă a încadrării este excluderea evaluării adecvate și a evaluării impactului asupra corpurilor de apă. Pe documente, proiectul de la Zlatița este identificat prin trei cărți funciare (35495, 35496 și 35497) de pe raza comunei Socol. Localizarea administrativă contează pentru că există voci care susțin că noua exploatarea de agregate minerale a lui Ion Bejeriță se face într-o arie protejată, în zona Nerei. Și, într-adevăr, așa cum rezultă din date publice, balastier ERC VEST este amplasată, într-o paleoterasă a Nerei, la minimum 110 metri de mal, potrivit raportului de impact.
🟠 Carte de vizită
Aceeași documentație tehnică situează exploatarea, însă, în afara ariilor naturale protejate. Și vorbim aici despre măsurători de specialitate, întocmite pentru beneficiar, care au stat la baza emiterii acordului de mediu. Nu rezultatul unei verificări și suprapuneri cartografice independente. Într-adevăr, harta atașată concluziilor tehnice susține concluzia raportului, dar nu are o legendă detaliată care să permită verificarea tuturor limitelor și categoriilor de protecție. Cu atât mai mult cu cât, acolo, la o aruncătură de băț, există rezervația Balta Nera–Dunăre, la vărsarea râului în Dunăre, inclusă în Parcul Natural Porțile de Fier.
Evident, verificarea trebuie făcută cu coordonatele perimetrului extractiv, ale eventualei stații de sortare și ale punctului de evacuare a apelor. Doar că, în teren, amplasamentele pot fi diferite. Iar impactul potențial asupra unei arii sau asupra apei nu se stabilește doar uitându-ne dacă gardul exploatării intră într-un contur roșu. Tocmai de aceea, motivarea autorității este esențială. Din anunț știm ce evaluări au fost excluse. Nu știm, însă, argumentele tehnice care au justificat excluderea. Și tot aici, în documentele tehnice, mai apare un detaliu relevant. Raportul prevede, pe locația de la Zlatita, valorificarea agregatelor în stare brută, fără sortare, spălare sau concasare pe amplasament.
Și, cu toate astea, pe 18 septembrie 2026, prin anunțul nr. 3378, ERC VEST semnalizează public că intenționează să treacă la nivelul următor. Adică, să devină titular și pe o autorizației de mediu pentru extracția pietrișului și nisipului la punctul de lucru Socol, identificat prin aceleași trei cărți funciare. Tocmai pentru că acordul pentru proiect și autorizația activității sunt acte distincte. Cert e că, azi, legătura dintre exploatarea propusă la Zlatița și șantierul DJ 571 se vede, deja, în identitatea titularului și a liderului asocierii. Ce nu se vede, încă, trebuie să existe în dosarele autorităților. Începând cu justificarea încadrării, analiza observațiilor publicului, actele finale, data începerii activității și până la regimul transporturilor, limitat la 20 tone.
Așa că, în acest moment, mingea e la Consiliul Județean, autoritatea de mediu, Apele Române și ERC VEST care au fiecare câte o parte din răspuns. Împreună pot arăta dacă agregatele au un traseu autorizat, până la șantier, și dacă acest traseu respectă drumul, apa și ariile protejate. Până atunci, cronologia oferă o imagine suficient de expresivă. Una care arată că pentru drumul public (DJ 571) se actualizează grafice de mai bine de un an și jumătate, în timp ce pentru scoaterea la lumină a unei exploatări de agregate minerale, o decizie se ia într-un singur weekend. Cu două zile nelucrătoare! Așa că, momentan, dezvoltarea celor 46 kilometri dintre Moldova Nouă, Cărbunari, Sasca Montană și Ciuchici, rămân la ghișeul Consiliului Județean Caras-Severin. Sub nasul președintelui Silviu Hurduzeu de la PSD.
Vrei sa nu ratezi articolele InsiderTM?
Prev Post
What do you think?
Show comments / Leave a comment